エチオピア航空が機関投資家とナイジェリア政府と設立したAN AIRLINEは、10月に運航を開始する予定だとブルームバーグが報じた。
エチオピア航空のメスフィン・タセウ最高経営責任者（CEO）によると、ナイジェリア航空と名付けられたこの航空会社は、ワイドボディ機2機とナローボディ機6機の組み合わせでスタートする予定だという。
提案された航空会社は、大陸最大のエチオピア航空に、約23の国内航空会社が影響力を求めて競争しているアフリカで最も人口の多い国への足がかりを与えることになる。これまでの政府によるフラッグキャリア設立の試みは失敗に終わった。
ナイジェリア政府が５％を所有することになる。フェアファックス・アフリカ基金LLCのグローバル会長ゼメデネ・ネガトゥ氏は、エチオピア航空が49％を保有し、残りの株式はMRSオイル・ナイジェリア社を含むナイジェリアの機関投資家、航空分野の2社、とりわけ「大手金融機関」が保有すると述べた。 、投資家の資金調達を支援しています。
ネガトゥ氏は投資家の名前を明らかにすることを拒否した。ナイジェリア政府は株式の代金を現金で支払うつもりはない、と同氏は語った。
国内の通信事業者は存続するのに苦労している。彼らは外貨へのアクセスの欠如、航空燃料の高さ、多重課税制度に悩まされてきた。国内最大の航空会社であるエアピースだけが海外に就航しています。
かつてのフラッグキャリアであるナイジェリア航空は 2003 年に運航を停止し、清算されました。航空会社を設立するためのヴァージン・アトランティック航空との提携は、英国に本拠を置く同社がナイジェリア政府との意見の相違を理由に提携から撤退したため、1年後に破綻した。
ナイジェリアで航空会社を運営することは「簡単な仕事ではありません。それは大きな挑戦になるだろう」とタセウ氏は述べ、国外送還に必要な資金は8,200万ドルあると付け加えた。 「私たちにはナイジェリアのビジネス文化を知っている人材がいます。私たちは航空会社を管理し、発展させることができると信じています。」
ナイジェリア航空は国内線15路線の運航を開始し、その後西アフリカの都市やロンドン、ニューヨーク、上海などの国際線にも拡大する。
ワシントンD.C.に本拠を置くフェアファックスは、航空会社のために株式融資で2億5,000万ドルを調達しており、「2つの大手機関投資家」からさらに5,000万ドルを受け入れるかどうか検討していると同氏は述べた。
