+86-18666097380
liyaqin2008@126.com
日本語
English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
家
私たちについて
私たちについて
サービス
ゲージ外のコンテナ
バルク貨物建築資材の破砕
バルク貨物鋼材の破砕
バルク貨物の鋼構造物を破壊する
ばら積み貨物車両の解体
ゲージ外のコンテナ機械
危ない物
バルク出荷を中断する
海上輸送貨物
中国から南アフリカへ
中国から東アフリカへ
中国から西アフリカへ
中国から東南アジアへ
航空貨物
中国からアフリカへの航空貨物サービス
中国から東南アジアへの航空貨物
中国からヨーロッパへの航空貨物
中国から中東への航空貨物
中国からアメリカへの航空貨物
中国からオーストラリアへの航空貨物
中国から世界へのエクスプレスサービス
中国から世界へのインターナショナルエクスプレス
FERI
証明書
CNCA
ECTN / BESC / CTN(電子製品追跡リスト)
LCL
海による訪問
ショーケース
ショーケース
業界ニュース
会社のニュース
お問い合わせを送信
お問い合わせ
Sitemap
家
私たちについて
私たちについて
サービス
ゲージ外のコンテナ
バルク貨物建築資材の破砕
バルク貨物鋼材の破砕
バルク貨物の鋼構造物を破壊する
ばら積み貨物車両の解体
ゲージ外のコンテナ機械
危ない物
バルク出荷を中断する
海上輸送貨物
中国から南アフリカへ
中国から世界へのエクスプレスサービス
|
マプトモザンビーク
|
海上輸送貨物
|
南アフリカのダーバン
|
ポートエリザベス
中国から東アフリカへ
モンバサケニア
|
モロニコモロ
|
ルサカザンビア
|
タマタベマダガスカル
|
ナイロビケニア
中国から西アフリカへ
アンゴラ
|
コトヌーベナン
|
ポアントノアールコンゴ
|
リーブルビルガボン
|
テマガーナ
|
コナクリギニア
|
モンロビアリベリア
|
ラゴスナイジェリア
|
ロメトーゴ
|
ボマコンゴ
|
マタディコンゴ
|
ルブンバシコンゴ
|
中国から世界への国際エクスプレス
|
クリビカメルーン
|
アビジャン
|
ドゥアラカメルーン
|
アンゴラへの海上輸送サービス
|
アンゴラへの海上輸送貨物代理店
|
コトヌー・ベナンへの海上輸送サービス
|
中国からポイントノワールコンゴへの船便
|
ガボン・リーブルヴィルへの海上輸送
|
テマガーナへの船便
|
海上輸送 ギニア コナクリへのフルコンテナ輸送
|
中国からコナクリギニアへの配送代理店
|
モンロビア・リベリアへの船便
|
ナイジェリア ラゴスへの航空貨物
中国から東南アジアへ
ベトナムホーチミン市
|
シアヌークビルカンボジア
|
中国から東南アジアへの配送
航空貨物
中国からアフリカへの航空貨物サービス
エミレーツスカイカーゴ
|
エチオピアを飛ぶ
|
エティハドクリスタルカーゴ
|
ケニア航空
|
ガルーダインドネシア航空
|
南アフリカ航空
中国から東南アジアへの航空貨物
タイ国際航空
|
オリエントタイ航空
|
アシアナ航空
|
キャセイパシフィック
|
連邦航空
中国からヨーロッパへの航空貨物
中国南方航空
|
エアチャイナ
|
キャセイパシフィック航空
|
エバー航空
|
ノースウエスト航空
|
ANA全日本空輸
中国から中東への航空貨物
サウジアラビアの航空会社
中国からアメリカへの航空貨物
アメリカン航空
中国からオーストラリアへの航空貨物
ニュージーランド航空
|
フィリピン航空
|
カンタス
|
ガルーダインドネシア航空
|
フィリピン航空のご利用
|
競争力のある価格での新規配送 ニュージーランド航空
中国から世界へのエクスプレスサービス
中国から世界へのインターナショナルエクスプレス
アラメックス
|
DHL
|
UPS
|
フェデックス
FERI
証明書
CNCA
アンゴラCNCA(Conselho Nacional De Carregadores De Angola)
ECTN / BESC / CTN(電子製品追跡リスト)
FERI(Fiche Electronique de Renseignement a L'importation)
|
ガーナCTN(貨物追跡ノート)
|
原産地証明書
|
カメルーンEctn
|
フリータウンENS
|
マダガスカルBSC
LCL
中国からルアンダへのLCL
|
中国からテマへのLCL
|
中国からアパパへのLCL
|
中国からApapaへの配送サービス
|
中国からApapaへの配送サービスFCL/Lcl
|
中国からテマへのLCLサービス
|
中国からルアンダへのLCLサービス
海による訪問
アンゴラドアツードアバイシー
|
ガーナの訪問販売
|
ナイジェリアの訪問販売
|
ガンビアの訪問販売
|
セネガルの訪問販売
|
ワンストップセネガルドアツードア・バイ・シー
|
ガンビア税務ドア・ツー・ドア・バイ・シー・サービス
|
セネガルへのドアツードア輸送サービス
|
中国からガンビアまで海路でドアツードア配送
|
ナイジェリアへのドアツードア貨物サービス
|
ガーナの宅配サービス
|
ガーナ Door to Door By Sea ワンストップ サービス
|
中国からアンゴラへの発送
ショーケース
ショーケース
なぜスピードが出るのか
|
コストと運用効率に関する計画サポートのための専任の実行チーム
|
アンゴラ国内での大型設備・資材のスムーズな輸送
|
ルアンダのエンジニアリングプロジェクトのタイムリーな配送を確保
|
中国から西アフリカへのバルク貨物輸送のための効率的かつコスト効率の高いソリューション
|
ルアンダへの大型機器の海上輸送のためのゲージ外コンテナ ソリューション
|
バルク貨物輸送は中国の国慶節前夜までにタイトなスケジュールの中順調に推移
|
LIBITO輸入鉱石プロジェクトが無事完了
業界ニュース
中国ヨーロッパ列車DDPは一帯一路により多くの機会をもたらします
|
航空貨物に関するお問い合わせの8つの要素
|
航空貨物の価格構成
|
コンテナカオス:海上輸送業者が知っておくべきこと
|
企業が中国をどのように見ているか:知っておくべきこと
|
物流におけるLCLのメリット
|
船便のメリット
|
海上貨物運賃の指標と計算方法
|
LCLの基本的な分類と引き継ぎ方法
|
南アフリカダーバン線のご紹介
|
ナイジェリアの常識 ドア・ツー・ドア・バイ・シー
|
ドゥアラ・カメルーンの航路紹介
|
ニュージーランド航空の基本状況
|
モロニ コモロの都市プロフィール
|
ポートエリザベスの紹介
|
ANA全日空のご紹介
|
米国の航空会社トップ 10
|
カンタス航空の概要
|
キャセイパシフィック航空の概要
|
サウジアラビア航空の概要と特徴
|
オリエント タイ航空 会社概要
|
南アフリカ航空の基本概要
|
ケニア航空の概要
|
エミレーツ航空の概要
|
海上輸送の特徴(1)
|
Douala カメルーンの配送概要
|
連邦航空の基本状況と発展の歴史
|
CMAによる貨物申請日の調整
|
海上輸送の特徴
|
ウクライナ危機で緊急燃油特別付加運賃が課され、荷主が警戒
|
主要コンテナ会社がロシアへの出荷を一時停止
|
アメリカン航空の基本
|
マースク、50,000個の空薬を回収するためにロシアに戻る
|
コンテナ市場の活況が造船業の回復に貢献
|
マースク、北太平洋で90個の箱を紛失、一部には危険物が入っていた
|
アジア内路線による東インドから東南アジアへの新しいサービスを開始
|
英国の競争監視団体がUSS5bカーゴテックとコネクレーンズの合併を阻止
|
Cosco Shipping Ports の 2021 年の純利益は 2.1% 増の 3 億 5,470 万米ドル
|
Cosco Shipping Ports の 2021 年の純利益は 2.1% 増の 3 億 5,470 万米ドル
|
豪雨で道路通行不能になりダーバン港が閉鎖
|
MSCとマースクが世界最大のコンテナ運送業者に栄冠
|
南沙港は全自動コンテナターミナルを運営
|
一般的な航空輸送用語
|
海上輸送とは何ですか?
|
制裁がロシアとEUの貿易に打撃を与える中、中国はロシアへの最大の輸出国となっている
|
海上輸送の基本的な特徴
|
サウジ、1月の処理量が24%増加し694,803TEUに
|
ドライバルク船の種類と主な航路
|
マースク、初の二元燃料コンテナ船へのメタノール供給を確保
|
中国の港湾輸送量は上半期に4.8%増の1億5,000万TEUに
|
AEI、貨物船改修600隻のマイルストーンを達成
|
エチオピア航空支援のナイジェリア航空が10月に就航予定
|
サウジアラビアは2030年までに59の物流センターの建設を計画
|
CIMC の利益は 63% 減少して 2 億 2,600 万米ドルとなったが、売上高は 22% 増加した
|
コスコは陸上電力インフラ推進の加速をサポート
|
中国とニカラグア、製品の95%以上に対する関税ゼロを実現するFTAに署名
|
MSCとマースク、10月のゴールデンウイーク運航を200万延長して空白に
|
モロッコがアフリカの航空業界をリード、フォーブス誌は中流階級の成長に言及
|
信じられないかもしれませんが、MSC が最も信頼できるのは、66 パーセントの船舶が予定どおりに到着しているときです。
|
日本の海運大手商船三井がナイロビで倉庫運営を開始
|
MSCは2つの新しい中国海上鉄道輸送サービスを追加
|
煙台港がウガンダ直行航空海上航路に増便
|
アフリカ、インド、南米などの新興市場への港湾投資のロジックは、新たなトレンドになりつつあります。
|
アフリカ、インド、南米などの新興市場への港湾投資のロジックは、新たなトレンドになりつつあります。
|
中国・アフリカブルー経済協力は段階的な成果を達成
|
寄港地が増える!ハパック・ロイドが西アフリカのサービスをアップグレード WA1
|
エバーグリーン・シッピングは9月13日、東アフリカのモンバサ直行航路AEFが10月10日に青島から処女航海すると発表した。
|
ドライバルク輸送市場:運賃は安定するも見通しは依然として不透明
|
ギニアのボーキサイト取引が急増し、西アフリカから中国への同社の海上取引が増加
|
「アフリカの声」を訴え、多国間主義の発展を促進する
|
中国とアフリカの貿易は発展の勢いがある
|
CMA CGM、アジア・ケニアのサービスを強化
|
ONE とプロジェクト マジが協力してアフリカに安全な水を提供
|
アフリカの気候危機?干ばつと洪水が交互に起こり、その間隔はますます短くなります。
|
アフリカの気候危機?干ばつと洪水が交互に起こり、その間隔はますます短くなります。
|
ナイジェリアの多くの場所でストライキが勃発、港は停止され、交通は大幅に遮断された
|
ケニアのツェツェバエを根絶すれば、ケニアの農民は年間210億シリを節約できる - DP Gachagua
|
世界銀行はタンザニアの成長見通しに楽観的
|
東アフリカ最大の港の一つが民営化に向けた入札を呼びかけている
|
「中国・アフリカ人材育成協力計画」は人材の配当によってアフリカの現代発展を促進する
|
「中国・アフリカ人材育成協力計画」は人材の配当によってアフリカの現代発展を促進する
|
アンゴラのマッサーノ経済調整大臣は中国企業の投資を称賛した
|
タンザニアが若者経済フォーラムを開催
|
東アフリカのスポーツ大臣ら、2027年アフリカネイションズカップ開催に向け共同立候補を準備
|
ケニアの通信・デジタル経済閣僚がコネクテッド・アフリカ・サミット2024の準備でデジタル技術の思想的リーダーと会談
|
アフリカはエネルギー安全保障を優先しなければならない
|
ルワンダのスタートアップ法案に含まれる 9 つのインセンティブ
|
アフリカ諸国は自主的な発展の道の探求を加速する
|
タンザニアが地域のデジタルハブになる軌道に乗る
|
CSクリアは、ケニアが一部のアフリカ諸国と自由に貿易するために現地通貨を使用すると述べた
|
CSクリアは、ケニアが一部のアフリカ諸国と自由に貿易するために現地通貨を使用すると述べた
|
ケニアがアフリカで 2 番目のアマゾン ウェブ サービス開発センターを開設
|
広州港集団が投資・建設した2つのターミナルがオープン
|
4,000万元の補助金、広州南沙国際海運物流ハブ建設への新たな政策
|
港湾協力が地域協調発展を支援
|
港湾協力が地域協調発展を支援
|
港湾協力が地域協調発展を支援
|
港湾協力が地域協調発展を支援
|
港湾協力が地域協調発展を支援
|
MSCのAGLがアンゴラ港の運営を開始
|
アフリカはコンテナ輸送において明るい話題となっている
|
アフリカはコンテナ輸送の明るい分野になりつつある
|
ケニア、中国と630億シラミのICT、製薬、エンジニアリング事業契約を締結
|
ケニア、中国と630億シラミのICT、製薬、エンジニアリング事業契約を締結
|
「私はケニアを中国に宣伝する『セールスマン』として働きます」―ケニアのルト大統領インタビュー
|
「一帯一路」の共同建設は中国とアフリカの経済貿易協力を促進し、新たな空間を開く
|
「一帯一路」の共同建設は中国とアフリカの経済貿易協力を促進し、新たな空間を開く
|
タンザニア・インクス、ダルエスサラーム港バース運営でDPワールドと契約を締結
|
アフリカの国際貿易の90%を海運が占めており、海運コンテナ混載トラックは「驚異的な成長」を遂げている
|
ハパックロイドはスマートコンテナフリートを保有する世界で唯一の海運会社になる可能性がある
|
ハパックロイドはスマートコンテナフリートを保有する世界で唯一の海運会社になる可能性がある
|
排出量を削減するために、MSC は既存の船のスペースを拡大し始めました。
|
ウガンダ、輸出強化のためTA-CargoXアライアンスと提携
|
KMTC、TSL、ESLなどが東アフリカへの直行便を追加します!モンバサ、ダルエスサラームなどへダイレクトアクセス
|
COSCO Shipping Holdings モザンビークサービス - EMS 新ルートが正式に開設
|
ナイジェリア中央銀行、43品目の輸入品に対する外貨両替禁止を解除
|
出荷スケジュールの信頼性が向上、マースクが再び勝利
|
Maersk、MSC、CMA CGMなどが行動を開始
|
大幅な路線調整! Hapag-Lloyd、CMA CGM、Maersk がこれらの路線の値上げを発表
|
青島港のアフリカ2番目のコンテナ航路が今年処女航海を開始
|
VaramarとCOSCO Shippingが業務提携
|
APM ターミナルの新しいソリューションは港の滞留時間を短縮します
|
ナイジェリア、11億ドルの港湾再建計画を開始へ
|
CMA CGM、アジア・アフリカ路線ネットワークのアップグレードを発表
|
マースクは中国の複数の港を関与させて極東アフリカ航路を再編
|
複数の海運会社がアジア・アフリカ航路の調整を発表、来月から発効する
|
中国の港を巻き込むハパックロイド、アジア・西アフリカサービスのアップグレードを発表
|
南アフリカ最大の港が海運会社の「ブラックリスト」に掲載
|
ナイジェリアの海運業が輸入品の通関率を引き上げる
|
ハパック・ロイド、マースク、CMA、その他の海運会社は、この西アフリカ航路の調整を発表した
|
より包括的、より速く、より優れたものに!マースク、アフリカ事業の円滑な拡大に向け極東アフリカ路線を再編
|
タンザニア、非関税障壁の早期撤廃を求める
|
ナイジェリア、輸入制限を解除
|
ZIMは収益向上を目指してさまざまな取り組みを実施
|
MSCの大型貨物船には二酸化炭素回収・利用システムが設置されています
|
複数の海運会社CEOが海運業界の脱炭素化を加速する共同声明を発表
|
マースク、南半球でのグリーン輸送回廊の建設に参加
|
数百隻の船が渋滞、10万個の箱が座礁、南アフリカで物流危機が発生
|
世界会議がナイロビで開幕、ルワンダの消費者は楽観的
|
ナイジェリアの米輸入量は2024年には世界トップに入る可能性がある
|
CMA CGM、アジアから北欧、地中海、北アフリカへの運賃を値上げ
|
ゼロエミッション輸送は、1TEUあたり450米ドルの料金値上げにつながる可能性がある
|
ゼロエミッション輸送は、1TEUあたり450米ドルの料金値上げにつながる可能性がある
|
ハパック・ロイドは新型有蓋船の風力推進をさらに深く研究
|
国籍問わず!これらの船はすべて攻撃されます!コンテナフリートの 30% が転用されます...
|
南アフリカからの輸入大豆39,300トンの最初のバッチが荷降ろしのため広州港に到着
|
いくつかのコンテナ船会社が紅海での運航を一時停止
|
55隻の船が喜望峰を周回します!複数の定期船会社が値上げを発表
|
ギニアのコナクリの石油ターミナルで爆発が発生
|
マースク:アフリカ南部のルートを調整する
|
青島港は自動化されたコンテナバースを2つ新たに追加
|
貨物所有者は紅海輸送の遅延の代替手段として航空貨物を検討する可能性があります
|
最大 3,000 米ドル!さまざまな航空会社がさまざまなサーチャージを設定しており、運賃は 1 週間前に 4 倍に高騰しました。
|
米海軍がリスクを軽減すればマースク、紅海輸送を再開
|
紅海危機のバタフライ効果:空コンテナ不足に注意
|
CMA CGMが紅海への帰還を発表、ハパック・ロイドもそれに続く可能性がある
|
マースク、ほぼすべての船舶をスエズ経由で発送予定、計画を発表
|
紅海の危機が再び激化!マースク巨大船は二度目の攻撃を受け、帰還計画は中止を余儀なくされた!
|
紅海は封鎖された!業界は缶詰メーカーの争奪戦を開始した
|
深セン港が2つの新しい航路を開設
|
モンバサ港は 2023 年に 160 万個以上の貨物コンテナを取り扱いました
|
値上げ!マースク、世界的なピークシーズンの新たな追加料金を発表
|
新たな「箱不足」が起こるのか?アジアの港は78万TEU削減
|
中国の春節が近づいている + 紅海攻撃、アジアのコンテナ需要は短期的に増加する
|
中国、ノンバンク決済に対する規制を強化
|
紅海で紛争が激化し、より多くの船舶がアフリカを迂回せざるを得なくなる
|
紅海で紛争が激化し、より多くの船舶がアフリカを迂回せざるを得なくなる
|
CMA CGM、カメルーンで新たな港湾混雑追加料金を導入
|
紅海では緊張が続き、船舶の迂回によりアフリカの港への圧力が高まる
|
マースクは通知を発行:多くの場所での予約の一時停止
|
バイパス!渋滞!値上げ!アフリカの港に対する圧力が倍増
|
バイパス!渋滞!値上げ!アフリカの港に対する圧力が倍増
|
列車事故でアフリカ最大の石炭港の活動が狂う
|
CMA CGM、中国北部の港で4つの鉄道サービスを開始
|
CMA CGM、中国北部の港で4つの鉄道サービスを開始
|
CMA CGM、中国北部の港で4つの鉄道サービスを開始
|
CMA CGM、中国北部の港で4つの鉄道サービスを開始
|
マースクとCMA CGMがナイジェリアのボックストレードを大幅に後押し
|
マースクとCMA CGMがナイジェリアのボックストレードを大幅に後押し
|
紅海の海運危機でタンカー100隻がアフリカ各地に派遣される
|
紅海の海運危機でタンカー100隻がアフリカ各地に派遣される
|
レッキ、ナイジェリア海域最大のコンテナ船を歓迎
|
レッキ、ナイジェリア海域最大のコンテナ船を歓迎
|
山東省は2023年に貨物量で世界最大の港になる
|
評価: アフリカの迂回による配備能力の混乱
|
広州港は春節期間中も「閉鎖せず」、スムーズな生産とスムーズな物流の確保に努める
|
CMA CGM、西アフリカ発アルジェリア行きの新運賃を発表
|
ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
|
ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
|
ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
|
ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
|
ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
|
ダーバン航空貨物ターミナル、港湾混雑で貨物量が急増
|
ナイジェリアのセメントメーカー、連邦政府の介入に応じて価格引き下げに合意
|
ナイジェリアのセメントメーカー、連邦政府の介入に応じて価格引き下げに合意
|
CMA CGM は PSS をトゥルキエから西アフリカに改訂
|
深センの「複合港」に新たな航路が追加!
|
アンゴラの配送ポリシー
|
ケニアは鉄道貨物輸送のために中国から新しい貨物トラックを受け取る
|
ダーバン港は圧力を緩和するインフラ強化のための資金を獲得
|
ダーバン港は圧力を緩和するためのインフラ整備のための資金を獲得
|
ダーバン港は圧力を緩和するためのインフラ整備のための資金を獲得
|
ダーバン港は圧力を緩和するためのインフラ整備のための資金を獲得
|
ナイジェリアへの輸出業者への注意: ナイジェリアの通貨は今年これまでに 70% 近く下落しました。
|
ハパック・ロイド氏が思い出させる:アフリカのサービスネットワークを変更する計画
|
突然!フーシ派軍は攻撃範囲を紅海からインド洋に拡大すると発表し、中東と喜望峰周辺のルートに警鐘を鳴らした。
|
突然!フーシ派軍は攻撃範囲を紅海からインド洋に拡大すると発表し、中東と喜望峰周辺のルートに警鐘を鳴らした。
|
突然!フーシ派軍は攻撃範囲を紅海からインド洋に拡大すると発表し、中東と喜望峰周辺のルートに警鐘を鳴らした。
|
MSC、南アフリカに新しいMEDLOG冷蔵施設を建設
|
アフリカ周航ルートと船舶のサイズダイナミクス: スペースコストとネットワーク中断の影響
|
ナイジェリアの通関為替レートが上昇
|
ナイジェリアの通関為替レートが上昇
|
南アフリカの主要港は大渋滞!海運大手が警告:遅延、ターミナルの行列は22日を超える!
|
マースクは南アフリカからヨーロッパへの季節便を更新します
|
マースクは南アフリカからヨーロッパへの季節便を更新します
|
マースクは南アフリカからヨーロッパへの季節便を更新します
|
青島、40万トンの鉱石基地を再建
|
CMA CGM がヨーロッパとアフリカのサービス ネットワークをアップグレード
|
CMA CGM がヨーロッパとアフリカのサービス ネットワークをアップグレード
|
南アフリカは農産物輸出の成長を促進
|
南アフリカは農産物輸出の成長を促進
|
南アフリカは農産物輸出の成長を促進
|
Hapag-Lloyd はスケジュールの信頼性において最高のパフォーマンスを発揮します
|
大手運送会社が発表!これらの路線の運賃を再び値上げします...
|
大手運送会社が発表!これらの路線の運賃を再び値上げします...
|
サービスを強化します! PILは東アフリカに新しい事務所を開設
|
マースク、ヨーロッパと西アフリカのサービスネットワークの再構築を発表
|
マースク、ヨーロッパと西アフリカのサービスネットワークの再構築を発表
|
マースクは注意を促す:中国からこの地域へ出発する商品には繁忙期の割増料金が適用される
|
マースクは注意を促す:中国からこの地域へ出発する商品には繁忙期の割増料金が適用される
|
マースクは注意を促す:中国からこの地域へ出発する商品には繁忙期の割増料金が適用される
|
「広州南沙港~汕頭港」支線開設
|
「広州南沙港~汕頭港」支線開設
|
「広州南沙港~汕頭港」支線開設
|
「広州南沙港~汕頭港」支線開設
|
CMA CGM、アジア〜アフリカ路線のピークシーズン追加料金を発表
|
CMA CGM、アジア〜アフリカ路線のピークシーズンの割増料金を発表
|
CMA CGM、アジア〜アフリカ路線のピークシーズン追加料金を発表
|
アフリカの海と空の需要が急増、航空会社は貨物船の運航を拡大
|
アフリカの海と空の需要が急増、航空会社は貨物船の運航を拡大
|
マースクは中国からケニアへのピークシーズンの割増料金を引き上げる予定
|
5月16日から施行されます!ハパックロイド、アジアからアフリカまでのピークシーズンの割増料金を開始
|
CMA CGM、中国からアフリカへの新たなピークシーズン追加料金を開始
|
マースクは 125,000 個を超える緊急コンテナをレンタルしています。
|
キャビンが足りない!容器が足りない!運賃が高騰しました!路線によっては「キャビンの確保が難しい」場合もあります!
|
配送料は上昇を続けているが、今年後半には価格が下がると予想されている
|
複数の要因による: コンテナ輸送スポット価格の高騰
|
複数の要因による: コンテナ輸送スポット価格の高騰
|
マースク、中国およびその他多くの目的地におけるピークシーズンの割増料金の値上げを発表
|
マースク、中国およびその他多くの目的地におけるピークシーズンの割増料金の値上げを発表
|
CMA CGMのコンテナ船が火災発生!青島や上海など多くの港に寄港していました。 !
|
CMA CGMのコンテナ船が火災発生!青島や上海など多くの港に寄港していました。 !
|
CMA CGMのコンテナ船が火災発生!青島や上海など多くの港に寄港していました。 !
|
ハパック・ロイド、アジアおよびオセアニアから南アフリカまでのピークシーズンの割増料金を導入
|
シンガポールは深刻なコンテナ混雑に対処するため、閉鎖されていたターミナルをオンラインに戻す
|
シンガポールのトゥアス港、混雑に対処するために3つの新しいバースを追加
|
シンガポールのトゥアス港、混雑に対処するために3つの新しいバースを追加
|
アダニ・ポーツがタンザニア港湾局と30年間の利権協定を締結
|
海運会社は造船所に殺到して30万TEU以上の注文を出し、ハパックロイドは1週間で6万TEUの新造船を進水させた。
|
海運会社は造船所に殺到して30万TEU以上の注文を出し、ハパックロイドは1週間で6万TEUの新造船を進水させた。
|
コンテナスポット運賃は6月も高騰が続く見通し
|
コンテナスポット運賃は6月も高騰が続く見通し
|
コンテナスポット運賃は6月も高騰が続く見通し
|
アナリスト: 運賃のピークはどのくらいになるでしょうか?
|
アナリスト: 運賃のピークはどのくらいになるでしょうか?
|
アナリスト: 運賃のピークはどのくらいになるでしょうか?
|
広州港は世界最高の港の一つにランクされています!
|
シンガポールのコンテナ価格、需要急増で高騰
|
シンガポールのコンテナ価格、需要急増で高騰
|
シンガポールのコンテナ価格、需要急増で高騰
|
スポット運賃の伸びは鈍化も、海上コンテナ輸送市場は引き続き極めて厳しい
|
スポット運賃の伸びは鈍化も、海上コンテナ輸送市場は引き続き極めて厳しい
|
マースク、新しい PSS 実装を世界的に発表
|
マースク、新しい PSS 実装を世界的に発表
|
海上運賃は依然として上昇傾向にありますが、繁忙期の開始が早まるということは、繁忙期の終了も早まるということでしょうか?
|
混雑激化でコンテナ運賃は再び値上がりの見通し
|
大型ばら積み貨物船の需要が高まっている
|
紅海の危機は衰えず、コンテナ輸送時間は急増
|
7月発効! CMA CGM、中国から西アフリカへの料金調整を発表
|
7月発効! CMA CGM、中国から西アフリカへの料金調整を発表
|
ポート負荷が「爆発」します!世界の休眠コンテナ船は感染症流行以来、新たな低水準に達した
|
7月15日発効! CMA CGM、これらの地域への中国輸出向けの PSS アップデートを発表
|
マースク、極東からタンザニアまでのピークシーズンの割増料金を調整
|
マースク:紅海の輸送混乱は今年の第3四半期まで続く
|
運賃は消費者に転嫁されるのでしょうか?コンテナ価格はパンデミック前の4倍に上昇
|
運賃は消費者に転嫁されるのでしょうか?コンテナ価格はパンデミック前の4倍に上昇
|
運賃は消費者に転嫁されるのでしょうか?コンテナ価格はパンデミック前の4倍に上昇
|
アジア主要路線の航空運賃は6月も安定
|
アジア主要路線の航空運賃は6月も安定
|
海運市場が熱い!海上コンテナ輸送需要が記録を更新
|
海運市場が熱い!海上コンテナ輸送需要が記録を更新
|
注意:コンテナ運賃は依然として高いが、一時的に横ばい
|
アジアの港湾混雑が再び拡大!マレーシアの港の遅延が72時間に延長
|
マースクCEO:紅海の危機はすべての貿易ルートに影響を与える
|
直行便は混雑と輸送能力の問題の解決策です
会社のニュース
GUANGZHOUSPEEDINT’LFREIGHTFORWARDING CO。、LTD
|
MSスピードのサプライチェーンのための重い貨物輸送
|
平和と幸福がいつもあなたと共にありますように
お問い合わせを送信
お問い合わせ
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
Reject
Accept