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ナイジェリアのティンカンへの海上輸送とプロジェクト貨物
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クリビカメルーン
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アビジャン
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ドゥアラカメルーン
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アンゴラへの海上輸送サービス
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アンゴラへの海上輸送貨物代理店
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中国からコンゴのポワントノワールへの船便
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ガボン・リーブルヴィルへの海上輸送
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テマガーナへの船便
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海上輸送 ギニア コナクリへのフルコンテナ輸送
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中国からコナクリギニアへの配送代理店
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モンロビア・リベリアへの船便
FCL
ブレイクバルク&ヘビーリフト
電力およびエネルギー機器
電力およびエネルギー機器の配送
鉱業機械
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ブレークバルク: 特大スチールモジュール
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ゲージ外のコンテナ
危ない物
海による訪問
アンゴラドアツードアバイシー
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ガーナの訪問販売
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ナイジェリアの訪問販売
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ガンビアの訪問販売
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セネガルの訪問販売
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ワンストップセネガルドアツードア・バイ・シー
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ガンビア税務ドア・ツー・ドア・バイ・シー・サービス
|
セネガルへのドアツードア輸送サービス
|
中国からガンビアまで海路でドアツードア配送
|
ナイジェリアへのドアツードア貨物サービス
|
ガーナの宅配サービス
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ガーナ Door to Door By Sea ワンストップ サービス
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中国からアンゴラへの発送
証明書
FERI
CNCA
アンゴラ CNCA (コンセリョ ナショナル デ カレガドレス デ アンゴラ)
ECTN/BESC/CTN(電子商品追跡リスト)
FERI(Fiche Electronique de Renseignement a L'importation)
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ガーナCTN(貨物追跡ノート)
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原産地証明書
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カメルーンEctn
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フリータウン ENS 証明書 (シエラレオネ)
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マダガスカルBSC
プロジェクト事例
ブログ
通常、ゲージ容器から輸送するためにどのような機械が使用されますか?
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物流会社は、バルク貨物輸送のために車両ルートを最適化する方法ですか?
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ブレークバルク貨物鋼構造を輸送する場合、どのような規制に従わなければなりませんか?
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ブレークバルク貨物鋼製の材料の輸送を管理する法的規制は何ですか?
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ブレークバルク貨物を使用して建築材料を輸送することの課題は何ですか?
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Break Bulk Shipmentの未来は何ですか?
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危険物にとってリスク評価が重要なのはなぜですか?
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貨物がゲージのない容器が必要かどうかを判断する方法は?
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ドアツアーシーサービスの支払いオプションは何ですか?
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LCLの配送の利点は何ですか?
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電子商品の出荷時にECTN/BESC/CTNを使用することの利点は何ですか?
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海上貨物では何に注意すべきですか?
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CNCAが直面する主な課題は何ですか?
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FERIはどのようなサービスを提供していますか?
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Covid-19のパンデミックは、中国と東南アジア間の旅行にどのような影響を与えましたか?
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中国の関与は、西アフリカの治安状況にどのような影響を与えましたか?
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中国企業は東アフリカの雇用市場にどのように貢献していますか?
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南アフリカの天気はどうですか?
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リベリアの出荷、モンロビアの海上貨物を使用することの欠点は何ですか?
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Tema Ghanaへの商業と個人の両方の出荷には、海上貨物を使用できますか?
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有害物質は、海洋貨物を介してリブレビル・ガボンに輸送できますか?
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アンゴラへの海上貨物サービスに追加料金はありますか?
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中国からアンゴラへの出荷にはどのような文書が必要ですか?
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中国からアパパへのLCL出荷の推定時間はどのくらいですか?
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中国からテマにLCLを出荷するために必要な文書は何ですか?
ショーケース
なぜスピードが出るのか
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コストと運用効率に関する計画サポートのための専任の実行チーム
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アンゴラ国内での大型設備・資材のスムーズな輸送
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ルアンダのエンジニアリングプロジェクトのタイムリーな配送を確保
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中国から西アフリカへのバルク貨物輸送のための効率的かつコスト効率の高いソリューション
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ルアンダへの大型機器の海上輸送のためのゲージ外コンテナ ソリューション
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バルク貨物輸送は中国の国慶節前夜までにタイトなスケジュールの中順調に推移
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LIBITO輸入鉱石プロジェクトが無事完了
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バルク物流を突破: 連雲港からアフリカへスチールコイルを輸送
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Mega Break バルク出荷: 天津からの 7,000 以上の RT 混合プロジェクト貨物
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重量物物流: 中国からアフリカへ移動式クレーンを輸出
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プロジェクト事例: エチオピアの電力網インフラのエンドツーエンドの提供
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ケーススタディ: ブルキナファソの電力網の越境物流
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重量物物流ショーケース: 大型マイニングボールミルの出荷
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SPEED INT'Lによる10,000トン以上のブレイクバルク貨物のアフリカへの積み込みに成功
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SPEED INT'Lによるブルキナファソ電力網プロジェクトのテマからの全サイクル輸送
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2-in-1 フラット ラック輸送: 大型トラックの輸送コストを 50% 削減
業界ニュース
中国ヨーロッパ列車DDPは一帯一路により多くの機会をもたらします
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コンテナカオス:海上輸送業者が知っておくべきこと
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企業が中国をどのように見ているか:知っておくべきこと
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物流におけるLCLのメリット
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船便のメリット
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海上貨物運賃の指標と計算方法
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LCLの基本的な分類と引き継ぎ方法
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南アフリカダーバン線のご紹介
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ナイジェリアの常識 ドア・ツー・ドア・バイ・シー
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ドゥアラ・カメルーンの航路紹介
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モロニ コモロの都市プロフィール
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ポートエリザベスの紹介
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カンタス航空の概要
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キャセイパシフィック航空の概要
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海上輸送の特徴(1)
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Douala カメルーンの配送概要
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連邦航空の基本状況と発展の歴史
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CMAによる貨物申請日の調整
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海上輸送の特徴
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ウクライナ危機で緊急燃油特別付加運賃が課され、荷主が警戒
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主要コンテナ会社がロシアへの出荷を一時停止
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マースク、50,000個の空薬を回収するためにロシアに戻る
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コンテナ市場の活況が造船業の回復に貢献
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マースク、北太平洋で90個の箱を紛失、一部には危険物が入っていた
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アジア内路線による東インドから東南アジアへの新しいサービスを開始
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英国の競争監視団体がUSS5bカーゴテックとコネクレーンズの合併を阻止
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Cosco Shipping Ports の 2021 年の純利益は 2.1% 増の 3 億 5,470 万米ドル
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Cosco Shipping Ports の 2021 年の純利益は 2.1% 増の 3 億 5,470 万米ドル
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豪雨で道路通行不能になりダーバン港が閉鎖
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MSCとマースクが世界最大のコンテナ運送業者に栄冠
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南沙港は全自動コンテナターミナルを運営
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海上輸送とは何ですか?
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制裁がロシアとEUの貿易に打撃を与える中、中国はロシアへの最大の輸出国となっている
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海上輸送の基本的な特徴
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サウジ、1月の処理量が24%増加し694,803TEUに
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ドライバルク船の種類と主な航路
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マースク、初の二元燃料コンテナ船へのメタノール供給を確保
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中国の港湾輸送量は上半期に4.8%増の1億5,000万TEUに
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AEI、貨物船改修600隻のマイルストーンを達成
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サウジアラビアは2030年までに59の物流センターの建設を計画
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CIMC の利益は 63% 減少して 2 億 2,600 万米ドルとなったが、売上高は 22% 増加した
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コスコは陸上電力インフラ推進の加速をサポート
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中国とニカラグア、製品の95%以上に対する関税ゼロを実現するFTAに署名
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MSCとマースク、10月のゴールデンウイーク運航を200万延長して空白に
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モロッコがアフリカの航空業界をリード、フォーブス誌は中流階級の成長に言及
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信じられないかもしれませんが、MSC が最も信頼できるのは、66 パーセントの船舶が予定どおりに到着しているときです。
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日本の海運大手商船三井がナイロビで倉庫運営を開始
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MSCは2つの新しい中国海上鉄道輸送サービスを追加
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煙台港がウガンダ直行航空海上航路に増便
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アフリカ、インド、南米などの新興市場への港湾投資のロジックは、新たなトレンドになりつつあります。
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アフリカ、インド、南米などの新興市場への港湾投資のロジックは、新たなトレンドになりつつあります。
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中国・アフリカブルー経済協力は段階的な成果を達成
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寄港地が増える!ハパック・ロイドが西アフリカのサービスをアップグレード WA1
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エバーグリーン・シッピングは9月13日、東アフリカのモンバサ直行航路AEFが10月10日に青島から処女航海すると発表した。
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ドライバルク輸送市場:運賃は安定するも見通しは依然として不透明
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ギニアのボーキサイト取引が急増し、西アフリカから中国への同社の海上取引が増加
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「アフリカの声」を訴え、多国間主義の発展を促進する
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中国とアフリカの貿易は発展の勢いがある
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CMA CGM、アジア・ケニアのサービスを強化
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ONE とプロジェクト マジが協力してアフリカに安全な水を提供
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アフリカの気候危機?干ばつと洪水が交互に起こり、その間隔はますます短くなります。
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アフリカの気候危機?干ばつと洪水が交互に起こり、その間隔はますます短くなります。
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ナイジェリアの多くの場所でストライキが勃発、港は停止され、交通は大幅に遮断された
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ケニアのツェツェバエを根絶すれば、ケニアの農民は年間210億シリを節約できる - DP Gachagua
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世界銀行はタンザニアの成長見通しに楽観的
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東アフリカ最大の港の一つが民営化に向けた入札を呼びかけている
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「中国・アフリカ人材育成協力計画」は人材の配当によってアフリカの現代発展を促進する
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「中国・アフリカ人材育成協力計画」は人材の配当によってアフリカの現代発展を促進する
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アンゴラのマッサーノ経済調整大臣は中国企業の投資を称賛した
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タンザニアが若者経済フォーラムを開催
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東アフリカのスポーツ大臣ら、2027年アフリカネイションズカップ開催に向け共同立候補を準備
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ケニアの通信・デジタル経済閣僚がコネクテッド・アフリカ・サミット2024の準備でデジタル技術の思想的リーダーと会談
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アフリカはエネルギー安全保障を優先しなければならない
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ルワンダのスタートアップ法案に含まれる 9 つのインセンティブ
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アフリカ諸国は自主的な発展の道の探求を加速する
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タンザニアが地域のデジタルハブになる軌道に乗る
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CSクリアは、ケニアが一部のアフリカ諸国と自由に貿易するために現地通貨を使用すると述べた
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CSクリアは、ケニアが一部のアフリカ諸国と自由に貿易するために現地通貨を使用すると述べた
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ケニアがアフリカで 2 番目のアマゾン ウェブ サービス開発センターを開設
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広州港集団が投資・建設した2つのターミナルがオープン
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4,000万元の補助金、広州南沙国際海運物流ハブ建設への新たな政策
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港湾協力が地域協調発展を支援
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港湾協力が地域協調発展を支援
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港湾協力が地域協調発展を支援
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港湾協力が地域協調発展を支援
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港湾協力が地域協調発展を支援
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MSCのAGLがアンゴラ港の運営を開始
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アフリカはコンテナ輸送において明るい話題となっている
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アフリカはコンテナ輸送の明るい分野になりつつある
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ケニア、中国と630億シラミのICT、製薬、エンジニアリング事業契約を締結
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ケニア、中国と630億シラミのICT、製薬、エンジニアリング事業契約を締結
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「私はケニアを中国に宣伝する『セールスマン』として働きます」―ケニアのルト大統領インタビュー
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「一帯一路」の共同建設は中国とアフリカの経済貿易協力を促進し、新たな空間を開く
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「一帯一路」の共同建設は中国とアフリカの経済貿易協力を促進し、新たな空間を開く
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タンザニア・インクス、ダルエスサラーム港バース運営でDPワールドと契約を締結
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アフリカの国際貿易の90%を海運が占めており、海運コンテナ混載トラックは「驚異的な成長」を遂げている
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ハパックロイドはスマートコンテナフリートを保有する世界で唯一の海運会社になる可能性がある
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ハパックロイドはスマートコンテナフリートを保有する世界で唯一の海運会社になる可能性がある
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排出量を削減するために、MSC は既存の船のスペースを拡大し始めました。
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ウガンダ、輸出強化のためTA-CargoXアライアンスと提携
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KMTC、TSL、ESLなどが東アフリカへの直行便を追加します!モンバサ、ダルエスサラームなどへダイレクトアクセス
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COSCO Shipping Holdings モザンビークサービス - EMS 新ルートが正式に開設
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ナイジェリア中央銀行、43品目の輸入品に対する外貨両替禁止を解除
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出荷スケジュールの信頼性が向上、マースクが再び勝利
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Maersk、MSC、CMA CGMなどが行動を開始
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大幅な路線調整! Hapag-Lloyd、CMA CGM、Maersk がこれらの路線の値上げを発表
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青島港のアフリカ2番目のコンテナ航路が今年処女航海を開始
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VaramarとCOSCO Shippingが業務提携
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APM ターミナルの新しいソリューションは港の滞留時間を短縮します
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ナイジェリア、11億ドルの港湾再建計画を開始へ
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CMA CGM、アジア・アフリカ路線ネットワークのアップグレードを発表
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マースクは中国の複数の港を関与させて極東アフリカ航路を再編
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複数の海運会社がアジア・アフリカ航路の調整を発表、来月から発効する
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中国の港を巻き込むハパックロイド、アジア・西アフリカサービスのアップグレードを発表
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南アフリカ最大の港が海運会社の「ブラックリスト」に掲載
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ナイジェリアの海運業が輸入品の通関率を引き上げる
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ハパック・ロイド、マースク、CMA、その他の海運会社は、この西アフリカ航路の調整を発表した
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より包括的、より速く、より優れたものに!マースク、アフリカ事業の円滑な拡大に向け極東アフリカ路線を再編
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タンザニア、非関税障壁の早期撤廃を求める
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ナイジェリア、輸入制限を解除
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ZIMは収益向上を目指してさまざまな取り組みを実施
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MSCの大型貨物船には二酸化炭素回収・利用システムが設置されています
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複数の海運会社CEOが海運業界の脱炭素化を加速する共同声明を発表
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マースク、南半球でのグリーン輸送回廊の建設に参加
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数百隻の船が渋滞、10万個の箱が座礁、南アフリカで物流危機が発生
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ナイジェリアの米輸入量は2024年には世界トップに入る可能性がある
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CMA CGM、アジアから北欧、地中海、北アフリカへの運賃を値上げ
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ゼロエミッション輸送は、1TEUあたり450米ドルの料金値上げにつながる可能性がある
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ゼロエミッション輸送は、1TEUあたり450米ドルの料金値上げにつながる可能性がある
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ハパック・ロイドは新型有蓋船の風力推進をさらに深く研究
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国籍問わず!これらの船はすべて攻撃されます!コンテナフリートの 30% が転用されます...
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南アフリカからの輸入大豆39,300トンの最初のバッチが荷降ろしのため広州港に到着
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いくつかのコンテナ船会社が紅海での運航を一時停止
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55隻の船が喜望峰を周回します!複数の定期船会社が値上げを発表
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ギニアのコナクリの石油ターミナルで爆発が発生
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マースク:アフリカ南部のルートを調整する
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青島港は自動化されたコンテナバースを2つ新たに追加
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米海軍がリスクを軽減すればマースク、紅海輸送を再開
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紅海危機のバタフライ効果:空コンテナ不足に注意
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CMA CGMが紅海への帰還を発表、ハパック・ロイドもそれに続く可能性がある
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マースク、ほぼすべての船舶をスエズ経由で発送予定、計画を発表
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紅海の危機が再び激化!マースク巨大船は二度目の攻撃を受け、帰還計画は中止を余儀なくされた!
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紅海は封鎖された!業界は缶詰メーカーの争奪戦を開始した
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深セン港が2つの新しい航路を開設
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モンバサ港は 2023 年に 160 万個以上の貨物コンテナを取り扱いました
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値上げ!マースク、世界的なピークシーズンの新たな追加料金を発表
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新たな「箱不足」が起こるのか?アジアの港は78万TEU削減
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中国の春節が近づいている + 紅海攻撃、アジアのコンテナ需要は短期的に増加する
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中国、ノンバンク決済に対する規制を強化
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紅海で紛争が激化し、より多くの船舶がアフリカを迂回せざるを得なくなる
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紅海で紛争が激化し、より多くの船舶がアフリカを迂回せざるを得なくなる
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CMA CGM、カメルーンで新たな港湾混雑追加料金を導入
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紅海では緊張が続き、船舶の迂回によりアフリカの港への圧力が高まる
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マースクは通知を発行:多くの場所での予約の一時停止
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バイパス!渋滞!値上げ!アフリカの港に対する圧力が倍増
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バイパス!渋滞!値上げ!アフリカの港に対する圧力が倍増
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列車事故でアフリカ最大の石炭港の活動が狂う
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CMA CGM、中国北部の港で4つの鉄道サービスを開始
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CMA CGM、中国北部の港で4つの鉄道サービスを開始
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CMA CGM、中国北部の港で4つの鉄道サービスを開始
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CMA CGM、中国北部の港で4つの鉄道サービスを開始
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マースクとCMA CGMがナイジェリアのボックストレードを大幅に後押し
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マースクとCMA CGMがナイジェリアのボックストレードを大幅に後押し
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紅海の海運危機でタンカー100隻がアフリカ各地に派遣される
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紅海の海運危機でタンカー100隻がアフリカ各地に派遣される
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レッキ、ナイジェリア海域最大のコンテナ船を歓迎
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レッキ、ナイジェリア海域最大のコンテナ船を歓迎
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山東省は2023年に貨物量で世界最大の港になる
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評価: アフリカの迂回による配備能力の混乱
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広州港は春節期間中も「閉鎖せず」、スムーズな生産とスムーズな物流の確保に努める
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CMA CGM、西アフリカ発アルジェリア行きの新運賃を発表
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ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
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ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
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ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
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ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
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ONE「株州・南沙海上鉄道複合輸送列車」が開業
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ナイジェリアのセメントメーカー、連邦政府の介入に応じて価格引き下げに合意
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ナイジェリアのセメントメーカー、連邦政府の介入に応じて価格引き下げに合意
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CMA CGM は PSS をトゥルキエから西アフリカに改訂
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深センの「複合港」に新たな航路が追加!
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アンゴラの配送ポリシー
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ケニアは鉄道貨物輸送のために中国から新しい貨物トラックを受け取る
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ダーバン港は圧力を緩和するインフラ強化のための資金を獲得
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ダーバン港は圧力を緩和するためのインフラ整備のための資金を獲得
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ダーバン港は圧力を緩和するためのインフラ整備のための資金を獲得
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ダーバン港は圧力を緩和するためのインフラ整備のための資金を獲得
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ナイジェリアへの輸出業者への注意: ナイジェリアの通貨は今年これまでに 70% 近く下落しました。
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ハパック・ロイド氏が思い出させる:アフリカのサービスネットワークを変更する計画
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突然!フーシ派軍は攻撃範囲を紅海からインド洋に拡大すると発表し、中東と喜望峰周辺のルートに警鐘を鳴らした。
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突然!フーシ派軍は攻撃範囲を紅海からインド洋に拡大すると発表し、中東と喜望峰周辺のルートに警鐘を鳴らした。
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突然!フーシ派軍は攻撃範囲を紅海からインド洋に拡大すると発表し、中東と喜望峰周辺のルートに警鐘を鳴らした。
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MSC、南アフリカに新しいMEDLOG冷蔵施設を建設
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アフリカ周航ルートと船舶のサイズダイナミクス: スペースコストとネットワーク中断の影響
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ナイジェリアの通関為替レートが上昇
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ナイジェリアの通関為替レートが上昇
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南アフリカの主要港は大渋滞!海運大手が警告:遅延、ターミナルの行列は22日を超える!
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マースクは南アフリカからヨーロッパへの季節便を更新します
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マースクは南アフリカからヨーロッパへの季節便を更新します
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マースクは南アフリカからヨーロッパへの季節便を更新します
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青島、40万トンの鉱石基地を再建
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CMA CGM がヨーロッパとアフリカのサービス ネットワークをアップグレード
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CMA CGM がヨーロッパとアフリカのサービス ネットワークをアップグレード
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南アフリカは農産物輸出の成長を促進
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南アフリカは農産物輸出の成長を促進
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南アフリカは農産物輸出の成長を促進
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Hapag-Lloyd はスケジュールの信頼性において最高のパフォーマンスを発揮します
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大手運送会社が発表!これらの路線の運賃を再び値上げします...
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大手運送会社が発表!これらの路線の運賃を再び値上げします...
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サービスを強化します! PILは東アフリカに新しい事務所を開設
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マースク、ヨーロッパと西アフリカのサービスネットワークの再構築を発表
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マースク、ヨーロッパと西アフリカのサービスネットワークの再構築を発表
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マースクは注意を促す:中国からこの地域へ出発する商品には繁忙期の割増料金が適用される
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マースクは注意を促す:中国からこの地域へ出発する商品には繁忙期の割増料金が適用される
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マースクは注意を促す:中国からこの地域へ出発する商品には繁忙期の割増料金が適用される
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「広州南沙港~汕頭港」支線開設
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「広州南沙港~汕頭港」支線開設
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「広州南沙港~汕頭港」支線開設
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「広州南沙港~汕頭港」支線開設
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CMA CGM、アジア〜アフリカ路線のピークシーズン追加料金を発表
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CMA CGM、アジア〜アフリカ路線のピークシーズンの割増料金を発表
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CMA CGM、アジア〜アフリカ路線のピークシーズン追加料金を発表
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マースクは中国からケニアへのピークシーズンの割増料金を引き上げる予定
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5月16日から施行されます!ハパックロイド、アジアからアフリカまでのピークシーズンの割増料金を開始
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CMA CGM、中国からアフリカへの新たなピークシーズン追加料金を開始
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マースクは 125,000 個を超える緊急コンテナをレンタルしています。
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キャビンが足りない!容器が足りない!運賃が高騰しました!路線によっては「キャビンの確保が難しい」場合もあります!
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配送料は上昇を続けているが、今年後半には価格が下がると予想されている
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複数の要因による: コンテナ輸送スポット価格の高騰
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複数の要因による: コンテナ輸送スポット価格の高騰
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マースク、中国およびその他多くの目的地におけるピークシーズンの割増料金の値上げを発表
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マースク、中国およびその他多くの目的地におけるピークシーズンの割増料金の値上げを発表
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CMA CGMのコンテナ船が火災発生!青島や上海など多くの港に寄港していました。 !
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CMA CGMのコンテナ船が火災発生!青島や上海など多くの港に寄港していました。 !
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CMA CGMのコンテナ船が火災発生!青島や上海など多くの港に寄港していました。 !
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ハパック・ロイド、アジアおよびオセアニアから南アフリカまでのピークシーズンの割増料金を導入
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シンガポールは深刻なコンテナ混雑に対処するため、閉鎖されていたターミナルをオンラインに戻す
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シンガポールのトゥアス港、混雑に対処するために3つの新しいバースを追加
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シンガポールのトゥアス港、混雑に対処するために3つの新しいバースを追加
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アダニ・ポーツがタンザニア港湾局と30年間の利権協定を締結
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海運会社は造船所に殺到して30万TEU以上の注文を出し、ハパックロイドは1週間で6万TEUの新造船を進水させた。
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海運会社は造船所に殺到して30万TEU以上の注文を出し、ハパックロイドは1週間で6万TEUの新造船を進水させた。
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コンテナスポット運賃は6月も高騰が続く見通し
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コンテナスポット運賃は6月も高騰が続く見通し
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コンテナスポット運賃は6月も高騰が続く見通し
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アナリスト: 運賃のピークはどのくらいになるでしょうか?
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アナリスト: 運賃のピークはどのくらいになるでしょうか?
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アナリスト: 運賃のピークはどのくらいになるでしょうか?
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広州港は世界最高の港の一つにランクされています!
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シンガポールのコンテナ価格、需要急増で高騰
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シンガポールのコンテナ価格、需要急増で高騰
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シンガポールのコンテナ価格、需要急増で高騰
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スポット運賃の伸びは鈍化も、海上コンテナ輸送市場は引き続き極めて厳しい
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スポット運賃の伸びは鈍化も、海上コンテナ輸送市場は引き続き極めて厳しい
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マースク、新しい PSS 実装を世界的に発表
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マースク、新しい PSS 実装を世界的に発表
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海上運賃は依然として上昇傾向にありますが、繁忙期の開始が早まるということは、繁忙期の終了も早まるということでしょうか?
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混雑激化でコンテナ運賃は再び値上がりの見通し
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大型ばら積み貨物船の需要が高まっている
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紅海の危機は衰えず、コンテナ輸送時間は急増
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7月発効! CMA CGM、中国から西アフリカへの料金調整を発表
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7月発効! CMA CGM、中国から西アフリカへの料金調整を発表
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ポート負荷が「爆発」します!世界の休眠コンテナ船は感染症流行以来、新たな低水準に達した
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7月15日発効! CMA CGM、これらの地域への中国輸出向けの PSS アップデートを発表
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マースク、極東からタンザニアまでのピークシーズンの割増料金を調整
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マースク:紅海の輸送混乱は今年の第3四半期まで続く
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運賃は消費者に転嫁されるのでしょうか?コンテナ価格はパンデミック前の4倍に上昇
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運賃は消費者に転嫁されるのでしょうか?コンテナ価格はパンデミック前の4倍に上昇
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運賃は消費者に転嫁されるのでしょうか?コンテナ価格はパンデミック前の4倍に上昇
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海運市場が熱い!海上コンテナ輸送需要が記録を更新
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海運市場が熱い!海上コンテナ輸送需要が記録を更新
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注意:コンテナ運賃は依然として高いが、一時的に横ばい
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アジアの港湾混雑が再び拡大!マレーシアの港の遅延が72時間に延長
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マースクCEO:紅海の危機はすべての貿易ルートに影響を与える
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直行便は混雑と輸送能力の問題の解決策です
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分析:2024年後半にコンテナの貨物料金は引き続き上昇しますか?
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分析:2024年後半にコンテナの貨物料金は引き続き上昇しますか?
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タンカーの貨物貨物率の変動は続く場合があります
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容量が増加するにつれて、海洋貨物料金は低下します
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CMA CGMは、ガンビアに港湾輻輳追加料金を課します
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海の貨物とは何ですか?なぜそれを使用するのですか?
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国際的な海の貨物で注意すべきこと
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ドアからドアへの利点
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海上貨物の一般的なタイプの貨物
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海上貨物輸送のプロセスは何ですか?
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海の貨物中に商品が破損した場合はどうすればよいですか?
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ブレークバルク出荷に対する予防策は何ですか?
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ゲージの容器からの注意事項は何ですか?
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通常、ブレークバルク出荷に含まれるアイテムは何ですか?
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海上貨物の理解:世界貿易のバックボーン
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海上貨物にはどのような費用がかかりますか?
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あなたが海の貨物について知る必要があるすべて
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海の貨物にはさまざまな種類がありますか?
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中国からアフリカへの海上貨物を出荷する際に何に注意すべきですか?
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中国からUSAへの貿易における海運エージェントの重要な役割
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国際配送で使用される容器の一般的なタイプは何ですか?
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太りすぎの輸送用コンテナを扱う方法は?
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貨物でどのように危険物が輸送されるか
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ドアツードア輸送サービスとは何ですか?
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海洋貨物LCLの動作プロセス
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国際貨物輸送に関与する当事者
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国際海洋輸送に必要な時間にどのような要因が影響しますか?
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海の貨物のさまざまな種類は何ですか?
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海洋貨物価格に影響を与える主な要因は何ですか?
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危険物の輸送に関するメモ(TDG)
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海の貨物料金に影響する要因は何ですか?
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小さな間違いは大きな損失につながります!海上貨物のこれらの詳細に注意してください
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海運会社は6月の港湾価格上昇通知をリリースします
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重要な通知|アンゴラの新しい輸入規制:車両関連の商品は、ANTT輸入許可が必要になりました
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貨物輸送における海上貨物の特徴は何ですか?
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海上貨物渋滞治療法
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海の貨物がグローバル配送の最も賢い選択肢になる理由は何ですか?
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なぜ「中国から東アフリカ」の輸送ソリューションを選ぶのですか?
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なぜ中国から西アフリカへの信頼できる送料を選ぶのですか?
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Door to Door by Sea はどのようにして世界への輸送をより簡単かつ信頼性の高いものにするのでしょうか?
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効率的かつ信頼性の高い建設供給のためにブレークバルク貨物建築資材を選択する理由
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世界的な配送ニーズに中国から世界への国際エクスプレスを選ぶ理由は何ですか?
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アンゴラ CNCA とは何ですか? なぜ国際配送に不可欠なのでしょうか?
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海上輸送が世界的な輸送において最も信頼性が高く、コスト効果の高いソリューションであるのはなぜですか?
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ブレークバルクシッピングは鉄鋼や機械などの複雑な貨物をどのように処理しますか
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ブレイクバルク貨物鋼材を新興国に輸送する際の主なハードルは何ですか
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中国から東アフリカへの最高の海上貨物運送業者はどこですか
会社のニュース
GUANGZHOUSPEEDINT’LFREIGHTFORWARDING CO。、LTD
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MSスピードのサプライチェーンのための重い貨物輸送
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平和と幸福がいつもあなたと共にありますように
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物流業界の「宇宙の魔法」! 60台の車両が国際輸送の強さを目撃します
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重機の配送?私たちはあなたにカバーされています - 速く、安全で、プロフェッショナル!
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