南アフリカの主要な鉱業・輸出路線で2台の列車が衝突し、問題に見舞われた路線が閉鎖され、鉄道輸送量が大幅に減少した。アフリカ最大の石炭港ブルームバーグは、30年ぶりの低水準にまで落ち込んだと報じている。
国営物流会社トランスネットによると、同国東海岸のリチャーズベイ郊外で発生したこの事故で脱線した列車を労働者らが撤去しようとしているという。
この混乱は、トランスネットが、特に南アフリカのムプマランガ州の鉱山からアフリカ大陸最大の同種施設であるリチャーズベイ石炭ターミナルまで石炭を輸送する路線で、業績改善に苦戦している中で起きた。国有企業が対応しなければならなくなったため、販売量は減少した
脱線、設備の不足、破壊行為、汚職、悪天候。
予算データによると、鉄道の非効率性は2022年に南アフリカ経済に4110億ランド（218億米ドル）の損失を与え、政府の税不足を悪化させた。
Thungela Resources、Glencore Plc、Exxaro Resources などの企業は、2022 年に RBCT を通じて 5,040 万トンの石炭を輸出しましたが、これは過去 30 年間で最低の量でした。両社は電子メールでのコメント要請に応じなかった。
トランスネットも経営難に陥っている。国庫は先月、同社に470億ランドの債務保証を提供することで合意し、その額の約半分を当面の義務を果たすために利用できるようにした。
