世界の主要な海運会社の最高経営責任者（CEO）はCOP 28で共同声明を発表し、化石燃料のみを使用した新造船の建造をやめることを求め、国際海事機関（IMO）に対してグリーンへの移行を加速するための規制条件を整備するよう求めた。燃料。遷移。
CEOらは、国際海事機関の2030年、2040年、2050年の温室効果ガス排出実質ゼロ目標を達成する唯一の現実的な方法は、化石燃料からグリーン燃料への大規模かつ迅速な移行であると述べている。
Maersk の CEO、Vincent Clerc 氏は、海運業界のグリーン変革における重要な次のステップは、投資 1 ドルあたりの温室効果ガス排出量を最小限に抑えるための規制条件の導入であると考えています。
「これには、化石燃料とグリーン燃料の間のギャップを埋め、当社の顧客や世界中の消費者がグリーンな選択を容易にするための効果的な価格設定メカニズムが含まれます」と同氏は述べた。
MSC、マースク、ハパック・ロイド、CMA CGM、ワレニアス・ウィルヘルムセンの首脳は、IMO規制当局との緊密な協力により、海運とその付随産業への投資を支援する効果的かつ具体的な政策措置が実現し、脱炭素化の即時推進が可能になると確信している。希望の速度で。
MSCのソーレン・トフト最高経営責任者（CEO）は次のようにコメントした。「世界中の政府の支援は、私たちの共通の目標を達成する上で重要な要素となるでしょう。そして、これらの努力によって、私たちは化石燃料でしか航行できない船舶の納入に終止符を打つことを望んでいます」 。他に利害関係者がいない場合 すべての利害関係者、特にエネルギー供給業者の全面的な支援がなければ、これらの目標を達成することは非常に困難になります。誰も単独で達成することはできません。現在、私たちはこの目標に一歩近づいているように見えますが、代替燃料の具体的な供給と温室効果ガスの世界的に合意された価格設定が私たちの目標を達成するために重要です。」
