世界最大のコンテナ海運会社である地中海海運会社（MSC）は、中国製の二酸化炭素回収・利用システム（CCUS）を搭載する大型船を指定した。
アルファライナーは、23,756teuのMSC Miaが1年後に乾ドックされる際に設置される船である可能性があることを明らかにした。
この技術は浙江能源海洋環境技術会社（ZEME）が提供しており、同社のシステムは船舶の排気炭素排出量の約40％を回収できる可能性があると主張している。 ZEME は、炭素価格が 1 トンあたり 100 ドルの場合、システムの 1 つに 900 万ドルを投資した場合、元が取れるまでに 5 年かかると主張しています。
アルファライナーは最新の週報で「小規模の二酸化炭素回収装置はフィーダー船で試行されているが、大型コンテナ船はまだそのような装置を設置していない」と指摘した。
