シンガポール海事港湾庁（MPA）は、紅海での輸送の緊張による船舶の到着後の待ち時間の長期化に対処するため、今年後半にトゥアス港に3つの新しいバースが稼働すると発表した。
MPAは木曜日遅くの声明で、喜望峰周辺での船の移動により、世界中の主要港の到着スケジュールが混乱し、寄港するコンテナ船に「船舶のバンチング」効果が生じていると述べた。シンガポール今年。
新しいバースにより、トゥアス港で稼働するバースの総数は 11 となり、増加するコンテナ船への対応に貢献します。
2024 年の最初の 4 か月で、シンガポールのコンテナ処理量は 1,336 万 20 フィート換算ユニット (TEU) に達し、前年比 8.8% 増加しました。
このため、船舶がコンテナバースに到着するまでの待ち時間が長くなっているとMPAは述べた。
タンカーとばら積み貨物船の場合、補給と燃料補給活動は停泊地内で行われるため、これらの活動は影響を受けないとMPAは付け加えた。
業界関係者らは今年初め、ロイターに対し、世界最大の燃料港であるシンガポールで船舶が迂回され、燃料補給の需要と寄港が増加しているため、一部の荷主が配達やトランジットの待ち時間の長期化に直面していると語った。
