紅海の海運危機、極東の主要ハブの混乱、欧州と米国の旺盛な需要に支えられ、コンテナのスポット運賃は今年最高水準に達しており、市場の大型船の輸送能力は現在非常に逼迫している。 ！
One Shipping によると: 流行中のコンテナ輸送ブームを除けば、運賃が次に高い水準まで上昇し続ける中、X-Press Feeders が上海外高橋造船所でメタノールコンテナ船 4 隻を発注したことを受けて、他の船主も中国に戻りつつあるより多くの新しい船の容量を購入するため。
海運会社は造船所に群がり、30万TEU以上を注文した
ハパックロイド、1週間で6万TEUの新造船を進水
One Shipping によると: 最近、世界第 5 位の海運会社 Hapag-Lloyd は、わずか 7 日間で史上最大の輸送能力拡大を達成したと発表しました。
ロイドのテーブルは、1週間で3隻の新しい船、ダミエッタ・エクスプレス、シンガポール・エクスプレス、イキケ・エクスプレスを受け入れ、総容量は60,000TEUを超えると述べた。
