車両を輸出する場合、標準コンテナあたり 2 台の車両のみを輸送すると、空の空気の料金が発生します。の専門家として自動車輸出物流、SPEED INT'L はこれをエクストリームで解決します。「1つのコンテナに4台の車両」戦略：
👉 問題:従来の積載では、コンテナあたり 2 ～ 3 台の車しか収まりません。この稼働率の低さにより、輸出業者はより多くのコンテナを予約する必要が生じ、車両あたりの物流コストが高騰します。
✅ 当社のソリューション:当社のエンジニアリング チームは、極端な機能を実装するために正確な寸法を計算します。4-in-1 積載プラン。角度とラックをカスタマイズすることで、コンテナの利用率を最大化し、お客様の物流コストを直接 30% 削減します。
👉 問題:コンテナ内で 4 台の車が「傾いている」と聞くと、顧客が真っ先に懸念するのは貨物の損傷です。 30 日間の遠洋航海中にラックが崩壊すると、車両が押しつぶされる可能性があります。
✅ 当社のソリューション:60 個のユニットを完璧にロードするには、絶対的な精度が必要です。当社の現場担当者が厳格に適用しますカスタム車両のラックとラッシング、あらゆるタイヤとシャーシのポイントを確保し、激しい海のうねりに耐えます。 15 個のコンテナすべてを 100% 損傷のない状態で納品しました。
答え:はい、絶対に。当社では、車両輸送用に特別に設計されたカスタマイズされた高強度スチール製ラック システムを使用しています。マルチポイントタイヤとシャーシラッシングを組み合わせることで、車両は所定の位置にロックされ、海のうねりの中でもずれることはありません。
答え:この極端な積載戦略は、標準セダン、コンパクト SUV、小型商用車に非常に効果的です。大型機器や大型トラックの場合は、当社の製品をお勧めします。RORO配送サービス.
答え:はい。 SPEED INT'L には、専任のオンサイト運用チームがいます。当社は、出発港での積み込み、ラッキング、固定のプロセス全体を監督し、100% 損害ゼロの基準を保証します。
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