当社の物流チームは、アフリカ西部、東部、南部を定期的にカバーし、安全で損傷のない輸送を保証します。過去 20 年間で、当社は 8,976 台の車両出荷を成功裏に実行し、アフリカの主要港での港でのステージングや積み込みワークフローから直接荷揚げまで、あらゆるものを管理してきました。
効率的な車両輸出は、厳格な地上運用ワークフローから始まります。港でのステージング中、車両は外装の傷や物流上の混乱の影響を非常に受けやすくなります。
当社の専任のポートキャプテンが、受け入れとステージングのプロセス全体を調整します。当社は、お客様の自動車資産が認定された港湾専門家のみによって取り扱われるよう、包括的な積み込み前の状態調査を実施し、書類の手続きを管理し、ドライブオン操作を物理的に監督します。
適切な輸送モードの選択は、予算と安全性の両方に大きく影響します。
アフリカへの数週間にわたる輸送中に激しい船の乱気流が発生すると、車両がずれる危険があります。 Ro-Ro 輸送の場合、SPEED INT'L は完全に密閉されたデッキ内にプレミアム スペースを確保します。
当社の地上専門チームは、工業用グレードのテンショナーを使用したズレ防止固定システムを適用しています。このミリメートルレベルのラッシング職人の技が車両をデッキフロアに固定し、海のうねりの際の動きを防ぎ、傷のない配送を保証します。
すべてのプロジェクト貨物を船上で運転できるわけではありません。静止機器、損傷した車両、または掘削機などの装軌式機械の場合、当社は特殊なポート機器をワークフローに統合します。当社はマフィトレーラー、プロの曳航サービスを手配し、強化された Ro-Ro スロープを利用して、船舶を遅らせることなく運転不可能な資産を安全に積み込みます。
アフリカ市場の需要を理解している物流チームと提携します。
👉 フリートの詳細を送信して、カスタマイズされたルート計画と正確な予算見積もりを受け取ります。
答え:はい。 Ro-Ro 船は密閉された甲板を使用しますが、コンテナ輸送は海洋暴露から完全に外部を保護します。
答え:運転不可能なユニットの場合は、シームレスな積み込みを確保するために、Mafi トレーラー、特殊な牽引、または標準的なコンテナ詰めを手配します。
答え:はい。当社では、Ro-Ro 船に強化ランプを使用して、重量履帯建設機械を安全に積み込みます。
