Evergreen Marine によると、AEF ルートには 5 つの大きな利点があります。
まず、青島からモンバサまでの直行便を毎週提供しており、安定した航行スケジュールと速い速度で運航しています。
2つ目は、十分なスペースを確保した自社所有船2隻を運航させたことです。
第三に、目的地ポートボックスは柔軟であり、顧客は南スーダン、ウガンダ、ルワンダ、コンゴ (DRC)、ブルンジ、タンザニアなどの国に積み替えることができます。
第 4 に、第 1 区間の船は東アフリカのダルエスサラームから貨物を運び、シンガポールで ASEA ルートに乗り換えます。これは便利で迅速です。
5つ目は、輸出入混載輸送や第三国への発送など、多彩なサービスを提供できることです。
モンバサ港はアフリカ東海岸の真ん中に位置していることがわかります。東アフリカ最大の港であり、アフリカでは 2 番目に大きな港です。ケニアの対外貿易の戦略的な港でもあります。様々なタイプのバースが 21 基あり、10,000 トン以上、港の喫水は 9.45 メートル以上です。ナビゲーションは24時間ご利用いただけます。
2014年2月、ケニアは東、中央、南部アフリカ地域間の域内貿易を強化・強化するため、モンバサに同国初の自由貿易地域を設立した。
2016年、ケニアとウガンダは、東部のモンバサ港を起点としてウガンダ、ブルンジ、南スーダン、コンゴ民主共和国を道路、鉄道などのインフラを通じて結ぶ「北部経済回廊マスタープラン」を共同発表した。水路やパイプラインなど。東アフリカの経済発展のための条件を作り出すために他の国々と協力する。
コンゴ民主共和国、南スーダン、ウガンダ、ブルンジ、ルワンダなどの国々は、海へのアクセスが不足しているため、輸出のほとんどをモンバサ港に依存しています。さらに、タンザニア北東部、ソマリア、その他の国や地域からの物資がモンバサ港を経由して出入りすることがよくあります。
