フランスのCMA CGMは火曜日、紅海を通る航行を段階的に増やす計画であると発表した。しかし、この地域で船舶攻撃が続いているため、その計画の時期と範囲については依然としてかなりの不確実性が残っている。
ＣＭＡ ＣＧＭは、イエメンで過去１カ月間、イランの支援を受けた反政府勢力フーシ派による国際船舶に対する無人機やミサイル攻撃が急増する中、喜望峰の航路を変更している複数の海運会社のうちの１社である。
CMA CGMが火曜日に発表した最新ニュースによると、同社はこれまでに北行きの船舶13隻と南行きの船舶15隻の航路を変更し、一部の船舶は紅海を通過した。同社は、この決定は「安全保障状況の綿密な評価」と船員の安全に対する同社の取り組みに基づいていると述べた。
「現在、スエズ運河を通過する船舶の数を徐々に増やす計画を策定中です。」 CMA CGMは最新のメッセージで「われわれは常に状況を監視しており、必要に応じて計画を迅速に再評価し調整する用意ができている」と述べた。
同社はさらに「乗組員と船舶の安全を確保するため、高度な安全手順を導入している。これは紅海地域の厳しい状況に対応する当社の最優先事項だ」と付け加えた。
一方、ドイツのコンテナ輸送グループ、ハパック・ロイドの広報担当者は、同グループが紅海航海を再開するかどうかを水曜日に決定すると述べた。
ハパック・ロイドの広報担当者は火曜日、「今後の対応については明日決定する」と述べた。広報担当者はそれ以上のコメントを控えた。
ハパックロイドは先週、海域を避けるため年末までに２５隻の航路を調整すると発表した。
