最近、国内外の貿易輸送コンテナを満載した「明行006号」船が新会港から出航し、塩田港深セン港のエリア。港に到着後、国際定期船に乗り換えて世界の主要港へ輸送されました。
これは、新会港から塩田までのバージ航路の開通に成功したことを示し、地元の輸出入企業にとって経済的で環境に優しく、便利で効率的な水路輸送ルートが新たに追加されました。
報道によると、この路線は塩田港区の空コンテナ輸送センターの機能を活用し、港内外の支援サービスを貨物源の後背地まで前倒しして実現するものである。 「水道ネットワークの相互運用性、コンテナソースの共有、貨物ソースの補完」モデルを通じて、商品を水路経由で塩田に直接輸送することができ、複雑な二次輸送プロセスを排除し、企業の物流コストを大幅に削減し、輸入と輸送を改善します。貿易企業の輸出効率。
新航路の開通後も、当社は引き続きWGO複合港湾モデル（ウォーターゲートオペレーション、水路ゲートオペレーションモデル）を推進し、顧客の輸出物流チャネルをさらに促進し、企業の業績を上回る川海複合輸送港を構築していきます。外国貿易の「加速」。
同時に、深セン港の大倉湾港エリアに新たなアジア内航路が追加されました。
