のスペシャリストとしてアフリカ向けプロジェクト貨物, SPEED INT'L は最近、10,000 トンを超える大規模な輸送を実行し、以下を含むアフリカの主要拠点への重機の配送に成功しました。コナクリ、ルアンダ、テマ、ジブチ（エチオピアへの回廊）:
👉 課題:デリケートな建設資材を大型ダンプトラックで混合して、ギニアまたはアンゴラの鉱山プロジェクト収納の悪夢です。積み重ねられない機器はスペースを無駄にし、潰れるリスクが高いため、標準的なキャリアでは拒否されることがよくあります。
🏗️ エンジニアリングソリューション:私たちのチームは 3D ホールド割り当て戦略を設計しました。船底に重い鋼板を置き、上部の気象甲板に機械を固定することで、船に向かうすべてのトンの安全を保証しました。コナクリ港とルアンダ.
👉 課題:10,000トンのプロジェクト資材をエチオピア海上輸送以上のものが必要です。到着港から最終プロジェクト現場までのシームレスな接続が必要であり、多くの場合、大型機器の複雑な内陸道路の運搬が必要になります。
🚢 マルチモーダル戦略:当社は、エチオピアにとって最も効率的な海上ゲートウェイに信頼できるチャータースペースを確保しています。積み込み段階では、当社の現場チームがゲージ外 (OOG) 機械の重量物の吊り上げを細心の注意を払って監督し、すべてのユニットがアディスアベバまでの長距離輸送に備えられるようにします。
物流上の障害によってプロジェクトが遅れないようにしてください。パッキングリストを提供していただければ、カスタマイズされた小分けおよび複合プランを 24 時間以内にお届けします。
アフリカへの配送見積もりを入手する答え:ギニアのプロジェクトでは、高頻度のブレークバルクサービスを提供しています。コナクリ港とカムサル港。アンゴラに関しては、主にサービスを提供していますルアンダとロビト、鉱山重機の世界クラスの取り扱いを保証します。
答え:エチオピアには複合的なアプローチが必要です。ブレークバルク資材を次の宛先へ発送します。ジブチ港次に、プロジェクト現場への専門の内陸輸送を調整します。私たちのチームは、国境審査や重量物の道路輸送を含むプロセス全体を管理します。
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